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題 名 | 個人或結構--上班族自行車通勤之阻礙 |
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作 者 | 游士正; | 書刊名 | 休閒運動期刊 |
卷 期 | 13 2014.09[民103.09] |
頁 次 | 頁49-61 |
分類號 | 994.77 |
關鍵詞 | 休閒阻礙; 個人阻礙; 結構阻礙; 阻礙克服; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 許多民眾知道騎自行車有好處,卻仍然沒有開始行動,依休閒阻礙理論,該阻礙的原因可能是個人因素,也可能是環境因素,故本研究的目的在於探討,阻礙上班族自行車通勤的真正原因為何。研究對象以雲林縣居民為主,以自行車通勤阻礙之自編量表為工具,進行調查。共回收 1310份問卷。研究結果發現,從通勤的意願來看,通勤的距離和個人體能狀況,確實會影響自行車通勤的意願。個人體能狀況愈佳、上班通勤的距離愈近,則自行車通勤的意願就會愈高。但自行車通勤意願高不表示會開始行動。將自行車通勤各項阻礙的想法納入考量,那麼「個人阻礙」就是一股顯著的影響力,較諸個人體力狀況及通勤的距離而言,對通勤的意願有更為顯著的預測力,亦即當個人阻礙的知覺愈高,則通勤的意願愈低。最後將個人克服阻礙的「信念」,和環境或結構上的各項因素,如克服通勤各項「成本」的想法,一起納入階層迴歸分析中,結果發現,影響上班族自行車通勤阻礙最重要的因素,以「個人阻礙」知覺最為顯著。整體而言,綜合考量主、客觀因素之後,上班族自行車通勤的真正阻礙,最主要的仍是個人對自行車通勤的想法,其餘結構阻礙等因素則是次要的。最後本研究提供若干建議,或有助於擬定推動大眾騎自行車政策之參考。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。