查詢結果分析
相關文獻
- 利用CMOS技術進行單晶片高速公路微波電子收費系統射頻傳收機設計--系統規劃與實現方式探討
- Systematic Analysis and Implementation of Monolithic Microwave Active Inductor with a Feedback Resistor
- 多層低溫共燒陶瓷技術應用於設計功率放大器模組
- 射頻積體電路RF WAT解決方案
- 矽射頻積體電路之主動元件介紹
- 射頻積體電路之內連線技術--低介電薄膜微帶線之損失機制與平均功率承載能力
- 使用雙平衡電阻性混頻之5.8GHz射頻前端接收機
- 應用於晶片級螺旋電感效能增益之奈米磁柱製程技術介紹
- 以非常有效率的設計窗口技術實現電感電容壓控振盪器
- 射頻和微波切換測試系統基礎
頁籤選單縮合
題 名 | 利用CMOS技術進行單晶片高速公路微波電子收費系統射頻傳收機設計--系統規劃與實現方式探討 |
---|---|
作 者 | 黃建彰; | 書刊名 | 電子月刊 |
卷 期 | 18:12=209 2012.12[民101.12] |
頁 次 | 頁126-138 |
分類號 | 448.57 |
關鍵詞 | 微波電子收費系統; CMOS技術; 雙模相容系統; 射頻積體電路; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本文敘述高速公路微波電子收費系統之射頻單晶片系統設計架構、鏈路預算與各電路模組之CMOS晶片實現方式,射頻規格參數係參考經濟部標準檢驗局正在制定之『電子收費微波專用短距通訊產業標準』,該標準為雙模相容系統:A類為ASK調變;B類FSK調變模式,使用分頻雙工方式運作,上鏈路為5780~5800 MHz;下鏈路為5820~5840 MHz,最大發射功率設定為10 dBm,接收靈敏度至少需達-70 dBm,部分電路模組已下線CMOS 0.18 mm製程並得到實測結果,後續之整合測試正持續進行中。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。