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題名 | 蘇花改工程特色與友善環境作為 |
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作者姓名(中文) | 邵厚潔; 周允文; 侯嘉松; 高俊義; | 書刊名 | 中華技術 |
卷期 | 100 2013.10[民102.10] |
頁次 | 頁266-277 |
分類號 | 441.9 |
關鍵詞 | 蘇花改; 隧道; 環境; 生態; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 針對東部地區聯外交通之必要性,蘇花改計畫於民國97年推動,歷經兩年多與各界溝通協商與折衝下,於民國100年進入施工階段。為減少施工對環境衝擊,蘇花改工程長隧道利用舊北迴鐵路閒置隧道作為施工通道,以增闢多個工作面的方式來提升施工進度,並首次於隧道內採用無線射頻辨識(RFID)及號誌系統管制工地人車作業。隧道為蘇花改主要施工重點,隧道開挖採用鑽炸法施工,為掌握隧道前方地質情況,採隧道震波探測法(TSP)、地電阻影像剖面探測法(RIP),再搭配水平長距離鑽探,以降低施工風險。施工階段擬訂隧道緊急應變計畫並定期舉辦演練,強化隧道防災整備及緊急狀況應變能力。 蘇花改施工除採符合環境、生態等之需求作法,另亦須遵守環評承諾之要求,以降低對環境與生態之衝擊。基此,蘇花改計畫設計與施工不論在環境友善或是工程技術,甚至是勞工施作安全的措施上皆採前瞻作法,使本計畫具有多方面工程特色,可為未來相關計畫之參考。 |
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