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題 名 | 再創國內施工新紀元--機場捷運青山路陡坡段大跨徑大曲率橋梁支撐先進工法探討 |
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作 者 | 謝國楠; 李天佐; 黃春淦; 吳俊龍; | 書刊名 | 中華技術 |
卷 期 | 100 2013.10[民102.10] |
頁 次 | 頁252-265 |
分類號 | 441.8 |
關鍵詞 | 支撐先進工法; 推進; 跨距; Advanced shoring method; Launching; Span; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 國內重大交通工程自第二高速公路、北宜高速公路、東西向快速公路、高速鐵路工程等建設陸續完成後,包含城鎮間之區域道路及捷運工程等用地已漸趨難尋,故近年來交通建設路線之規劃、設計及施工之基礎條件較以往更趨於困難,如近期完工通車之中山高速公路五股楊梅段拓寬等工程,無一不是需克服特殊地形、特殊路線及多種施工障礙之工程,其施工條件除跳脫以往設計條件外,更需面臨艱難嚴苛之環境以及依賴特殊設備及工法方能完竣。臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫CE01D施工標雖僅長約3.3公里,但是主要工程項目除包括山岳隧道外,高架橋梁段主要由支撐先進工法、懸臂節塊工法及場鑄工法三種型式所構成,基礎型式分為沉箱式基礎、樁基礎、井筒式基礎等類型,而施工中之邊坡保護措施更分為格框式護坡、竹削式護坡及組裝橫板條等多元施工法。本文將以該工程為例,針對陡坡段大跨徑、大曲率橋梁採用支撐先進工法探討高架橋施作之成功案例作整體性介紹,並以施工中面臨困難之挑戰及採取之對策作概要性之說明,以提供作為未來工程界相關工程之參考。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。