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| 題 名 | 天空列車 串連五楊--橋梁支撐先進工法 |
|---|---|
| 作 者 | 龔俊溢; 吳文嘉; 林恩得; 黃諭璽; 李日勤; | 書刊名 | 中華技術 |
| 卷 期 | 98 2013.04[民102.04] |
| 頁 次 | 頁160-177 |
| 分類號 | 441.8 |
| 關鍵詞 | 工作車; 不平衡式; 降車設備; 支撐托架; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 支撐先進工法已存在數十年歷史,於橋梁工程眾多工法中,目前施工技術普遍已相當成熟,本工法除有利於施作每跨斷面相同重複性高之公路橋梁,且不需考慮橋下支撐空間問題,對交通衝擊小,自動化程度高,在經濟模式下可減少工程經費與縮短工期。五楊段工程為國內近年來重大公共工程之一,從五股至楊梅總長度約40公里,為配合五楊工程工期極短、工區狹長、加上鄰近中山高速公路施工之特性,如何有效控管橋梁結構施工周期並降低對週邊道路及高速公路之干擾為首要面對之課題,故設計階段選擇此營建自動化設備_支撐先進工法為非常合宜之施工方式。本文除介紹常用之支撐先進工作車型式及施工步驟外,並就施工階段配合現地地形調整為不平衡式工作車型式、以及考量工期及施工場地不足採取特殊之升降車方式及其他施工困難等皆有深入淺出之說明。 |
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