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題 名 | 過度老化瀝青混凝土刨除回收料應用於道路底層及基層可行性之研究 |
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作 者 | 徐登文; 廖文偉; 劉柏宏; | 書刊名 | 鋪面工程 |
卷 期 | 10:4 2012.12[民101.12] |
頁 次 | 頁1-10 |
分類號 | 442.12 |
關鍵詞 | 老化瀝青混凝土回收料; 底層; 基層; 改良式夯實試驗; CBR試驗; 回彈模數MR試驗; RAP; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本研究目的是探討過度老化瀝青混凝土回收料(RAP)應用於道路底層及基層級配粒料之可行性。將新天然石粒料與不同比例RAP 添加料20%、40%、60%、80%、100%拌合成路基底層及基層級配,探討使用於道路可行性。 依據公共工程委員會施工綱要第02726 章級配粒料底層第三類型級配規範以及第02722 章級配粒料基層第三類型級配規範,將新料與不同比例之RAP 回收料相混合,透過改良式夯實試驗求得最佳含水量後,夯實製作試體,分別進行CBR 以及土壤回彈模數MR 試驗。將CBR 試驗結果與上述工程會章節值規範相比較,以作為推動RAP 回收料應用於路面底層及基層之依據。試驗的結果顯示底層及基層試體的最大乾密度與最佳含水量,隨著添加RAP 比例的增加而減少,主要是因為RAP 粒料上有包覆著一層舊有的瀝青油料,其密度及吸水率均較一般天然石低。研究亦發現RAP 回收料無法單獨直接用來作為底層或基層級配粒料使用,使用於底層方面; RAP 回收料最多只能以38%比例搭配新粒料混合使用,基層方面;RAP 回收料最多只能以83%比例搭配新粒料混合使用。底層CBR 值與MR 值間之關係較接近於AASHTO MEPDG (Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide) 所建議公式MR(psi)=2555× CBR0.64 之曲線,基層則在該區線下方。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。