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| 題 名 | 高中壓汽機內缸應力破壞分析=The Fracture Analysis of HP-IP Inner Casing for Steam Turbines |
|---|---|
| 作 者 | 唐文元; 陳瑞麒; 鍾秋峰; 林信立; 陳天民; | 書刊名 | 台電工程月刊 |
| 卷 期 | 769 2012.09[民101.09] |
| 頁 次 | 頁98-112 |
| 分類號 | 448.1 |
| 關鍵詞 | 內缸; 裂縫; 熱應力; 疲勞; 潛變; Inner casing; Crack; Thermal stress; Fatigue; Creep; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 摘 要 汽機機組在長時間起停運轉(DSS)條件下,高中壓汽機內缸會因為汽機蒸汽之高溫、 高壓變化,而有龜裂問題發生的,為詳細瞭解內缸在運轉中的應力變化及疲勞、潛變影 響機制,我們經由等效流阻及等效消耗功率的觀念,找出簡化動、靜葉片的模擬,並進 一步找出汽機內缸溫度場分布。由汽機內缸之應力分析結果顯示,汽機內缸會產生破裂 主要是由於起、停的熱應力造成塑性變形,而在塑性區內的滿、降載應力變化及潛變更 是加速汽機內缸裂縫的產生,解決內缸裂縫的產生之道可以磨除上、下汽機內缸高壓迫 區,至於磨除已產生裂縫的汽機內缸之裂縫不止不會增加汽機內缸的熱應力,反而有減 低熱應力效果,所以一般正常情況不需要額外做焊補工作。 |
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