頁籤選單縮合
題 名 | 高雄捷運LUO09隧道復建工程紀要(2)--復建工程應用工法 |
---|---|
作 者 | 倪至寬; 王文良; | 書刊名 | 臺灣公路工程 |
卷 期 | 38:3 2012.03[民101.03] |
頁 次 | 頁2-44 |
分類號 | 441.9 |
關鍵詞 | 復建工程; 預鑄環片; 冷凍工法; 環片更新; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 摘 要 復建工程採用「開挖內撐及局部冷凍工法」作為主要應用工法;開挖區以厚度1.5m、深度60m 之連續壁作為擋土水措施,開挖深度30.2m,開挖完成後於現地組裝預鑄環片及構築聯絡通道與集 水井;除開挖區以外之受損隧道,採冷凍工法構築受損環片更新作業之安全空間,配合冷凍運轉 階段進行隧道洞口反力座及重力牆之拆除,接續進入隧道清除淤積之土砂後,開挖凍土進行受損 環片之更新作業,冷凍區共4 處,冷凍深度約GL-19.4m~-30.5m,總凍土體積約5700m3。 復建工程之開挖區連續壁與地底下已受損之車行地下道及隧道衝突,衝突處採全迴旋套管鑽 鑿後再進行連續壁施工;考量結構特性與工期等因素,開挖區之復建隧道以預鑄環片於現地組裝, 如何確保真圓度及隧道線形為其主要施工重點;在凍土區進行受損環片更新作業,除施工步驟及 材料選擇需特別注意外,與開挖區施工順序之配合性為整體復建工程成功與否之關鍵。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。