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題名 | 沉船打撈施工技術實例探討 |
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作者姓名(中文) | 陳琦瀛; 陳靜觀; 吳勇宏; 呂學信; 劉金源; | 書刊名 | 海洋及水下科技季刊 |
卷期 | 19:3 2009.10[民98.10] |
頁次 | 頁24-28 |
專輯 | 海底佈纜、拖曳及動力系統 |
分類號 | 443.252 |
關鍵詞 | 海上事故; 沉船打撈; 施工技術; 水下搜尋; 便民輪; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 台灣四面環海 , 且地處亞太特殊樞紐 , 海空交通往來頻繁 , 因此週邊海域發生海上事故的機率也相對增大。當海上事故發生後 , 打撈作業已是整個搜救過程最後一個階段 , 目的是將殘 骸打撈上岸 , 調查事故發生原因 , 或是打撈物無明顯損壞時 , 打撈完成後 , 將進行維修。台灣潛水企業有限公司於 91 年 2 月 , 將沉沒於水深 42 米的散裝貨輪使民輪打撈上岸。此 次打撈作業為考量施工成本 , 在船體內建立浮力艙 , 以不破壞船身主體結構的施工法 , 順利完 成打撈船體作業。本文的目的在於介紹便民輪打撈的過程 , 包括施工構想、施工程序、施工細 節等 , 以便作為類似施工實務之參考。 |
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