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題 名 | 受石油汙染場址之現地整治列車策略規劃--加油站案例研析=Field Study of Remediation Treatment Chain Policy Plan--Case Study of Petroleum Contaminated Sites |
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作 者 | 張添晉; 鄭晴蔚; 斯克誠; | 書刊名 | 環境與管理研究 |
卷 期 | 11:1 2010.06[民99.06] |
頁 次 | 頁1-29 |
分類號 | 445.6 |
關鍵詞 | 整治列車; 現地整治; 整治規劃; 石油汙染; 汙染場址; Remediation chain; Petroleum contaminated site; Remediation plan; Polluted site; Filed study; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 分析三處加油站場址,雖運用相同整治工法但因階段性組合不同,改善成效亦有所差異。研究發現油品類汙染最佳化整治列車,應針對高、中、低不同濃度污染進行規劃。若加油站場址地質為透水透氣性不佳之土壤,土壤改善第一階段規劃,可運用土壤挖除法,將高污染濃度之土壤先行挖除,再進行離地生物復育處理,並以土壤氣體抽除( soil vapor extraction, SVE)系統改善現地之高污染土壤,第二及三階段,維持第一階段之SVE系統持續操作。地下水改善第一階段,先規劃地下水抽除處理( pump and treat , P&T)系統抽除高濃度地下水,若有浮油宜增設浮油回收系統。地下水注氣( air sparging, AS)系統應搭配SVE抽除並採間歇性抽汲方式,再輔以化學氧化法加強分解。過硫酸鹽(persulfate)法較Fenton法反應影響半徑更大,且需藥劑量更低。第二階段同第一階段系統持續操作,第三階段則視污染濃度適時修正。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。