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題 名 | 捷運內湖線U型樑之規劃與設計=The Planning and Design of U-Girder for Viaduct Structures on Neihu Line |
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作 者 | 陳俊宏; 于中原; | 書刊名 | 捷運技術 |
卷 期 | 40 2009.07[民98.07] |
頁 次 | 頁113-126 |
專 輯 | 內湖線捷運系統 |
分類號 | 442.96 |
關鍵詞 | U型樑; U-girder; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 橋樑使得相隔兩地之區域得以進行連結與溝通,橋樑的發展史演進,其材質由木橋、石頭進展至鋼筋混凝土橋及鋼構橋等;一般之中跨度橋樑(15-30m)大多採用傳統I型樑架設,此種大樑由於外型較為壯觀,因而在視覺景觀上較不符合需求,因此如何發展設計新的大樑型式,同時滿足美觀、經濟、施工與結構等之需求,成為橋樑工程師努力的目標。 隨著民眾生活品質之提昇,橋樑之設計不僅是交通連結之功用,更是生活中之藝術產品;高架橋樑材料及型式之選定必須兼具美學及功能性、橋樑耐震能力、交通衝擊、施工條件與工期及經濟之考量、結構工程技術之提昇、噪音及振動之防制等因素整體考量,因此較具變化且質的輕巧之橋樑造型即因應而生。針對內湖線高架橋大樑型式,細部設計顧問依據上述因素分析考量與詳細評估,建議採用U型樑之設計。 |
英文摘要 | I-girder viaduct structure systems have been used for a long time in bridge design however since I-girder bridges look gigantic but not elegant, structural engineers and architects have made great efforts to develop new viaduct systems for new bridges. The new viaduct systems should consider factors such as external beauty, earthquake resistance, impact on local traffic, duration of construction, construction cost and manufacturing technology. This article aims to introduce the new U-girder system which has been deemed to meet all of the above-mentioned requirements and been used on the viaduct structures of the Neihu line. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。