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題 名 | 公共工程土方爭議問題架構之研究--以雲嘉地區之公共工程為例 |
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作 者 | 盧誠德; 蔡宗潔; | 書刊名 | 臺灣公路工程 |
卷 期 | 32:1 民94.07 |
頁 次 | 頁8-26 |
分類號 | 441.3 |
關鍵詞 | 爭議處理; 詮釋結構模式; 模糊集合理論; ISM; FST; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 公共工程土方爭議問題的類型可分為(一)因相關法規或合約規定訂定不明確所衍生爭議問題、(二)非契約雙方可以掌握的環境因素所造成的影響、(三)公共工程土方交換機制未能落實、(四)各機關土方工程政策及執行未統合(預算編制,法令制約,彈性處理)、(五)土資場土源複雜,土方作業管制困難、(六)解決爭議方式及相關逾期罰款,保險費,空污費增加及管理費求償等。而這些類型所爭議之項目又可分為工期展延、管理費補償、運費補償、計價、土方來源、品質管控及數量等。雲嘉地區公共工程土方供需失調,導致工期延宕,爭議迭起,本研究以雲嘉地區公共工程為研究範圍,探討公共工程土方爭議之處理架構。 本研究之主要目的為(一)探討影響公共工程土方爭議之要素,並建立其因果關係。(二)解析公共工程土方處理架構,期能減少工程參與各方之糾紛,以利土方作業執行,並為處理土方爭議之依據。 本研究參照採購法實施情形及相關案例文獻探討,並利用詮釋結構模式(Interpretive Structure Model, ISM)及模糊集合理論(Fuzzy Set Theory, FST),透過問卷調查方式進行彙整分析,獲致土方爭議類型與相關因素階層構造,做為土石爭議處理之參考。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。