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題名 | 美國陸軍工兵團PCASE系統在鋪面工程上應用之介紹 |
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作 者 | 吳松峯; 吳威; | 書刊名 | 臺灣公路工程 |
卷期 | 31:9 2005.03[民94.03] |
頁次 | 頁31-39 |
分類號 | 442.15 |
關鍵詞 | 鋪面厚度設計; 多層彈性理論; 路面凍融; 環境影響因子; PCASE; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 由於臺灣地區特殊的行車文化,像是超載、高胎壓所造成的鋪面永久變形日益嚴重(如柔性路面的車轍、剛性路面的角隅裂縫等等)。因此防制的對策及研究也成為近年來鋪面工程界探討的重點。在以往以力學理論的方法分析道路的問題,常須要龐大計算量,因此在鋪面結構設計時多採半經驗法則,但現今電腦速度越趨快速,這些大量的計算可交由電腦處理,且經驗公式設計法受限於交通流量、環境條件、路基土壤承載力、材料與施工方法等種種因素影響,致使對於所造成嚴重的鋪面破壞始終無法完善的解決,所以發展一個合理且有力學理論基礎的方法,將是現今的發展趨勢。有鑑於此,本文探討美國陸軍工程兵團之PCASE系統在鋪面工程上之應用,除了其利用多層彈性理論(Multilayer Elastic Analysis),經由各層材料性質因子計算路面在輪荷重下之應力與應變,並將線性和非線性應力-應變關係列入考慮以推估鋪面結構各層設計厚度之合理範圍,更配合外在影響因素(如交通流量、氣候條件等),以得到合宜的鋪面結構厚度設計值。 |
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