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題名 | 臺四線崁津大橋鋼床鈑鋪面工程介紹 |
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作者姓名(中文) | 周胤德; 許阿明; 邱垂德; 周宗裕; | 書刊名 | 臺灣公路工程 |
卷期 | 29:5 2002.11[民91.11] |
頁次 | 頁5-22 |
分類號 | 442.154 |
關鍵詞 | 崁津大橋; 鋼床鈑鋪面工程; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 國內近幾年在橋梁工程技術上有相當快速的進步,基於自重較輕及耐震的考慮,鋼床鈑橋面的使用也愈來愈普遍,位於其上的鋪面材料,除了有提供行車舒適所需的功能性要求外,亦擔負有保護鋼床鈑免於磨損及銹蝕的功能,若再考量大部份的橋梁皆設於交通的要衝,則鋼床鈑鋪面的耐久性要求比一般鋪面的要求高。以往國內在設計鋼床鈑結構時,大都未針對其上鋪面材料的變形迎合能力進行考慮,也較少在鋼床板上採用特殊的鋪面材料,近年來在苗栗縣新東大橋、國工局高屏溪大橋及臺北市政府新大直橋,已順利由日本引進下層GUSS瀝青混凝土、上層改質瀝青混凝土之雙層式特殊鋪面材料設計。本工程之鋼床鈑鋪面則為公路總局各橋梁鋪面工程之首次採用GUSS瀝青混凝土經驗,且本工程鋼床鈑鋪面配合設計與相關檢(試)驗,係第一次由國內研究單位(國立中央大學土木工程研究所)承辦,所使用之材料中,千里達湖瀝青(TLA)、黏著層、黏層、接縫材料等由日本進口,其餘粗、細骨材、填充料(石粉)、石油瀝青(AR8000)等則採用國內產品,自配合設計至現場施工首次由本處工程司全程參與及主導,除圓滿達成任務外,亦使本項特殊鋪面材料技術逐步走向本土化。 |
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