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題 名 | 全面推動路權觀念之策略與作法 |
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作 者 | 劉韻珠; | 書刊名 | 都市交通 |
卷 期 | 16:1 2001.03[民90.03] |
頁 次 | 頁42-56 |
分類號 | 557.12 |
關鍵詞 | 路權; 肇事因素; 違規; 全面推廣路權觀念實施方案; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 近年來國人道路交通事故肇事因心約有九成以上係人為因素肇禍,而依照事故調查表人為因素26項分析發現除「未注意車前狀態」外,其餘25項例如列舉排行前十名之「超速失控」、「酒醉(後)駕駛失控」、「未依規定減速」、「逆向行駛」、「未保持行車安全距離」、「違規超車」、「左轉彎未依規定」、「未保持行安全距離」、「違反號詩或指揮」等均屬嚴重的違規行為肇禍,由於「路權」係交通法規之根本,故究其原因係「路權」觀念未獲用路人重視。 由於國人於路上行車若未見警察時,常存有儌倖心理或對號誌視若無睹而違規。有鑑於國民守法與駕駛道德觀念欠缺,致載行事秩序紊亂,車行亦難以順暢。交通部為有效改善交通秩序,從加強教育宣道民眾交通法紀觀念,並確實依法取締違規行為,以建立良好交通文化與秩序,創造安全便利的交通環境,特別研提「全面推廣路權觀念實施方案」,期透過中央與各縣市道安會報體系全面推動「路權」觀念,藉以導正用路人不當之行為舉止,構建現代化之交通文明社會。 由於政府施政三階段包括計畫、執行與考核,亦即須事先針對問題加以分析並研訂各項改善計畫與作法,接著將作法付諸執行、最後尚須針對執行結果加以考核。故本文首先針對近年來道路交通事故進行統計分析,並就其肇事原因加以探討,作為研訂推廣「路權」觀念之依據;接著說明「全面推廣路權觀念實施方案」之重點措施;最後則說明推動路權方案一年來之成果與績效評估。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。