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題名 | 石油產品市場= |
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作者 | 劉雪梅; |
期刊 | 產業調查與技術季刊 |
出版日期 | 20010100 |
卷期 | 136 2001.01[民90.01] |
頁次 | 頁91-101 |
分類號 | 486.5 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 石油; |
中文摘要 | 民國88年全世界石油(含原油及石油產品)貿易為2,025.7百萬公噸,較87年成長1.6%,主要出口地區為中東、前蘇聯、中南美洲、西非及北非;主要進口地區為美國、西歐、其他亞太地區及日本。88年3月起在石油輸出國家組織(OPEC)落實減產協議下,國際原油價格持續上漲,美國西德州中級原油現貨價格從88年2、3月間每桶約12美元一路上漲至同年底約26美元。89年以來因歐美國家之油品庫存偏低、原油增產情勢不明,加上以、巴關係緊張及衝突升溫,使油價大幅飆漲,頻創十年歷史新高。89年11月平均每桶達34美元,約為88年2月之2.8倍,油價高漲除不利各國物價穩定外,亦將成為全球經濟發展的隱憂。惟12月以來因歐美暖冬及伊朗等國增產石油,全球供油增加,每桶已跌至24美元,油價回挫對全球經濟及物價的影響也相對降低。 原油為國家重要資源,國內所需原油幾乎全數仰賴進口,88年國內原油進口量4,045.4萬公秉,較87年成長5%,進口值約43.4億美元,因油價節節上揚而較87年大幅成長32.1%。進口來源以中東地區為主約佔60.4%。88年以來在國際原油大幅飆漲下,帶動國內各種油品價格走高,國內九五無鉛汽油從88年2月每公升新台幣16元,一路上漲至89年11月20.2元,漲幅約26%。 我國石油產品一向由中油公司獨家壟斷,其原油日煉量約77萬桶。台塑石化第一座煉油廠於89年6月投產,汽油類產品於89年9月以FORMOSA品牌上市銷售後,在市場上引發一波贈品、抽獎與服務等之促銷戰。其第二座及第三座煉油廠將分別於90年4月及10月投產。三座煉油廠全部投產後,可日煉原油45萬桶,約佔國內總煉製量之37%,可年產汽油600萬公秉、柴油800萬公秉、燃料油100萬公秉、航空燃油180公秉及液化石油氣36萬公秉。89年因台塑石化油品投產初期,產量有限,對國內油品供應結構影響不大,自90年起,在三座煉油廠全能生產後,國內主要油品除液化石油氣仍需仰賴進口外,其餘產能均供過於求,其中以汽油、柴油產能過剩情況最為嚴重,需以外銷去化產能。 我國能源政策的開放已然打破中油公司長期以來獨佔國內油品煉製、銷售等業務,面臨台塑集團的強大競爭,中油已積極進行企業改造,調整內部組織結構,推行責任中心制度,成立油品行銷、石化、液化石油氣等事業部,深耕各現有市場,展現強烈之企圖心。目前全台加油站將近2,000座,中油直營加油站有603座,所在位置大多特別優越。石油品銷售量市佔率達45%;而台塑石化直營加油站僅2座,包括加盟約300多家,短期內中油仍將保持國內油品市場的領導地位。台塑石化雖屬初入市場,在積極建立油品輸儲系統及拓展銷售通路下,仍有競爭上的利基。 為解決90年台塑石化三座煉油廠全能投產後,國內市場流失及產能過剩問題,中油計劃將油品外銷中國大陸。而台塑石化在國內輸儲系統尚未完全構建完成前,勢必尋求外銷以去化產能。換言之,若業者無法找到外銷出路。國內二大油品煉製業者將被迫降低煉量,屆時恐造產能過剩之重大損失。因此,預期在國內油品市場供需失衡,市場爭奪戰未達穩定之前,中油及台塑石化兩家公司都將付出相當代價。 |
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