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題名 | 貨櫃船之艙蓋輕量化設計 |
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作 者 | 王偉輝; 盧威宇; | 書刊名 | 海運研究學刊 |
卷期 | 4 1997.10[民86.10] |
頁次 | 頁1-16 |
分類號 | 444.52 |
關鍵詞 | 貨櫃船; 艙蓋輕量化設計; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 自1962年K. W. Johanson發表降伏線理論後,近幾十年來被廣範的應用在加筋混凝土板在塌陷破壞前的非彈性彎曲分析上。 本文發展出『降伏線斬截理論』(Cut-off yield line theory),對矩形貨櫃船艙口蓋加強材的最適化佈材設計算則,提供了有力的理論依據。再利用序列無約束優化技巧(SUMT)於艙蓋板整體結構佈材的設計參數搜尋上,由計算結果顯示出經最適佈材與三個傳統佈材艙蓋板相比,約分別減少38%,28%,及19%的材料重量。為了證實此項結果可信,利用有限元素分析法就相同給定之艙蓋承載負荷作用下,比較新的優化設計艙蓋結構與原設計艙蓋結構之最大應力與最大撓度值,獲知優化設計之艙蓋結構,其強度與勁度並未削弱,確有減少結構重量至少 18% 以上之效果。 |
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