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題名 | 北部地區旅次產生率特性= |
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作者 | 黃臺生; |
期刊 | 都市交通 |
出版日期 | 19970500 |
卷期 | 93 1997.05[民86.05] |
頁次 | 頁16-23 |
分類號 | 557.81 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 北部地區; 旅次產生率; |
中文摘要 | 旅次產生率資料,依運輸規劃使用或交通衝擊評估使用,可分別為巨觀資料與微 觀資料, 資料特性主要有旅次類別、旅次產生 (吸引 ) 之影響因素、旅次產生率之時間單 位、旅次之運具分配、及順道旅次與多目的旅次比例等五項。本文以民國 64 年交通部運輸 計畫委員會、民國 75 年臺北市政府新建工程處、及民國 80 年交通部運輸研究所等單位所 建資料,顯示臺北都會區巨觀旅次產生率之特性與變化;以民國 82 年交通部運輸研究所「 都會區不同土地使用型態旅次產生之研究」資料,顯示臺北都會區微觀旅次產生率之特性。 結果顯示,臺北都會區之旅次產生率,在巨觀資料方面,影響因素大致甚為穩定,只是數值 之大小與運具分配會因社經特性的改變而改變;在微觀資料方面,因建物使用多樣化、影響 因素、數值大小、與運具分配等特性均甚不穩定,需要更大量資料之累積,以及對建物區位 與使用等分類作更深入之研究。 |
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