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題 名 | 大跨度波形鋼腹板複合梁橋及鋼與PC混合梁橋之設計與施工 |
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作 者 | 林曜滄; 賴震川; 楊國雄; 吳宣欣; 張肇華; | 書刊名 | 中華技術 |
卷 期 | 89 2011.01[民100.01] |
頁 次 | 頁118-135 |
分類號 | 441.86 |
關鍵詞 | 波型鋼腹板; 外置預力; 挫屈強度; 剪力; 混合橋梁; 懸臂工法; 連續梁橋; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 波形鋼腹板複合梁橋於1986年起源於法國,此橋型係擷取鋼材及預力混凝土材料之 優點,運用混凝土抗壓穩定特性,結合鋼板抗剪力性能,複合成箱形斷面。藉由波形鋼腹 板取代傳統混凝土腹板,可減輕橋梁上構自重,減少地震力,進而縮減下部結構尺寸及造 價,對景觀環境均有正面之效益。另都市高架橋在跨越橫交道路路口,常因施工中交通維 持因素,須採用中大跨度橋梁型式,而鋼與PC混合梁橋外觀連續性佳,且此種橋型係在跨 度較大之中央主跨改採鋼梁型式,側跨仍維持預力混凝土梁構造,藉由兩種材料之重量及 強度不同,中央及側跨跨徑比可加大,路口橋墩配置可在等梁深條件下,儘量遠離路口, 對於用路人視覺及交通安全運轉均有正面之效果,此類橋型在國內尚無案例。針對上述兩 種國內首度採用之橋型工法,本文將以台中生活圈4號線工程為例,說明其設計理念與技術 重點,以供各界參考與應用,其中跨越大里溪及草湖溪兩座波形鋼腹板複合梁橋之最大跨 徑均達145m,為目前世界上此類型橋梁中跨度最大者。 |
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