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題 名 | 「國道1號五楊段拓寬計畫五股至林口段工程」鋼結構橋梁工程簡介 |
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作 者 | 王炤烈; 林曜滄; 曾榮川; 賴震川; 陳光輝; | 書刊名 | 中華技術 |
卷 期 | 100 2013.10[民102.10] |
頁 次 | 頁86-100 |
分類號 | 441.86 |
關鍵詞 | 鋼橋; 跨越國道1號橋; 雙層高架橋; 監測計畫; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 國道1號五楊段拓寬工程由於主要沿國道1號兩側而行,沿線多邊坡、溪流、交流道、區域道路、疏洪道、堤防等複雜地形,且在短期內須投入大量人員、機具設備及材料等資源,因此設計時即考量國內施工廠商的工作能量及工區狹窄的嚴苛環境,配合各路段之地形及交通特性,採用不同橋梁型式及先進的施工方法。鋼橋因跨徑配置調整彈性較大、且量體較小,對因應複雜環境尤能發揮其優勢,五股林口段因地形複雜多變,因此鋼橋所佔之比例較高。 本文簡要說明五股林口段工程各鋼橋路段為配合工程需求,因地制宜選擇不同鋼橋型式及施工方式之考量因素,其中包括兩座跨越國道1號的國內最大跨徑鋼箱型梁橋,及泰山林口間之國內首次採用雙層外懸伸帽梁樹狀式單柱結構之雙層高架橋。並簡要介紹本工程針對其中三種特殊橋梁型式之監測計畫,冀能提供做為未來後續類似工程規劃、設計及施工之參考。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。