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題名 | 傳統與創新剛柔並濟:PC鋼混合梁橋工法--複合結構= |
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作者 | 劉志學; 鄭達鈞; 陳冠宇; 賴駿仁; |
期刊 | 中華技術 |
出版日期 | 20130400 |
卷期 | 98 2013.04[民102.04] |
頁次 | 頁72-86 |
分類號 | 441.81 |
語文 | chi |
關鍵詞 | PC鋼混合梁橋; 複合結構; 混合連續梁橋; |
中文摘要 | 近年來在經濟效益的考量下,追求經濟合理性的複合結構(Hybrid Structure)已成為國外最新橋梁及建築興建方式。複合結構橋梁是結合鋼及混凝土材料優點的新橋梁型式,依組合方式不同可概分為構件剖面由不同材料組成的合成橋梁(Composite Structure Bridges)及不同材料構件一體化組成的混合橋梁(Mixed Structure Bridges)兩個範疇。以鋼及預力混凝土兩種不同材料構件組成混合連續梁橋為例,於國道1號五股至楊梅段拓寬工程五股林口段、五股泰山段北上線工程第C901標N34k+138〜N34k+323、N34k+523〜N34k+708及五股泰山段南下線工程C902標、S34k+210〜S34k+295、S34k+505〜S590係跨越進出高公局匝道路段,基於景觀需求採用等梁深原則配置,以鋼及預力混凝土混合梁橋之結構型式,並配合偏心設計橋墩減小跨徑。本路段基礎施工期間於基礎施工處將佔用進出既有匝道之部分道路,可先適度微調車道線,基礎施工處則僅佔用路肩寬,不至會佔用進出既有匝道之車道,以減少對交通影響。 |
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