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題名 | 臺灣廢輪胎資源回收處理方式之環境衝擊與成本效益分析 |
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作者 | 李安然; 馮炳勳; 陳家榮; | 書刊名 | 臺灣銀行季刊 |
卷期 | 55:3 2004.09[民93.09] |
頁次 | 頁207-240 |
分類號 | 445.545 |
關鍵詞 | 廢輪胎; 資源回收; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 環保署在廢棄物清理法修訂後,開始積極著手解決國內廢輪胎回收清除處理之問題。目前臺灣地區每年約產生10~13萬公噸的廢輪胎,其處理方式主要以磨粉、勢裂解和做為水泥窯之輔助燃料等為主。本研究的目的即是建構國內廢輪胎處理方式之本土化資料庫,並利用生命週期分析法,來探討上述國內三種主要的廢輪胎處理方式的環境衝擊。根據研究結果發現,我國各種主要的廢輪胎處理方式中,以磨粉的處理方式環境衝擊為最小,最具環境友善性質,廢輪胎做為水泥窯之輔助燃料次之,而以熱裂解的方式來處理廢輪胎其環境衝擊為三緒最大。以經濟效益而言,做為水泥窯之輔助燃料的處理方式最具經濟效益,其次為磨粉的方式,熱裂解的處理方式經濟效益最差。若以廢輪胎處理後二次料的銷路問題。若考慮運輸過程所造成的環境衝擊,根據本研究針下臺北及宜蘭地區廢輪胎回收之區域整合分析發現,不論是從環境衝擊或成本效益的角度來看,大臺北地區之廢輪胎運往宜蘭作為水泥窯之輔助燃料來處理,會比直接在當地以熱裂解的方式處理還要來得有效率。 因此本研究認為以短期來看,提高水泥廠處理廢輪胎的比例,不僅可解決目前國內所庫存之廢輪胎,可避刷廢輪胎處理後之二次料的銷路問題。然而以長遠的眼光來說,磨粉的方式還是最符合環境友善性質,國內應加強廢輪胎磨粉處之二次料市場的研究與開發,以引導整個回收體系朝向降低環境負荷的方向進行。 |
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