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題 名 | The Illustration of Systematic Fixture Design Approach for Automotive Part Machining=系統化夾持規劃方法與技術--以汽車元件加工為案例 |
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作 者 | 侯建良; 張瑞芬; | 書刊名 | 中國機械工程學刊 |
卷 期 | 18:6 1997.12[民86.12] |
頁 次 | 頁499-511 |
分類號 | 447.104 |
關鍵詞 | 系統化夾持規劃方法; 汽車元件加工; Fixture design; Finite element analysis; FEA; Dimension and tolerance; |
語 文 | 英文(English) |
英文摘要 | 精密機械加工的品質受其製程規劃、夾具方案設計之良莠影響甚鉅。考量工件製 程規劃的刀具路徑及其加工力分佈,進而進行夾持方案的規劃;再由夾持方案設計的結果回 饋於製造程序的改善,使製程規劃更具合理性。本文以小卡車齒輪托架為案例,利用有限元 素軟體的分析、以及現場量測實驗的設計與驗證,分析夾具系統與工件粗胚尺寸變異對齒輪 托架加工精度的影響;並進一步針對夾具硬體的設計進行其功能驗證,以期能提供製程及夾 具規劃者較佳的夾持設計規劃案,減少加工的誤差。本研究強調系統化夾持規劃技術與流程 ,整合電腦輔助工程分析、變形實驗設計、及硬體設計驗證等方法,以適當之規劃流程,增 加夾持分析結果的可信度;以科學的方法,獲得合理的夾持分析建議,以利生產製程規劃中 夾持設計的可靠參考。 he fixture hardware design is investigated to validate whether the functional requirements of fixture hardware are satisfied. This paper develops a systematic approach for fixture planning. By integrating methods of computer-aided engineering, loading-strain experiments, and fixture hardware design analysis, the result of fixture plan can be reconfirmed and is more reliable. A correct plan can keep deformation of workparts under control so that machining errors occurred on the shop-floor can be significantly reduced. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。