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題 名 | 由「間接通航」向「直接通航」過渡下兩岸階段性策略規劃互動之政策分析--以臺灣「境外航運中心」策略及大陸「兩岸試點直航」策略為例 |
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作 者 | 楊崇正; 戴輝煌; | 書刊名 | 航運季刊 |
卷 期 | 6:2 1997.06[民86.06] |
頁 次 | 頁21-39 |
分類號 | 557.4 |
關鍵詞 | 間接通航; 直接通航; 境外航運中心; 兩岸試點直航; 支線接駁運務; 港際協作體系; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 「境外航運中心」兩岸航線之開航,當然還稱不上所謂的「直航」。但由現行「 間接通航」朝向「直接通航」之過渡中,並無法「一步到位」;雖然「以通促統」一直是中 共對臺政策主要策略之一, 而在「境外航運中心」 (試點直航 ) 兩岸航線籌備過程中,吾 人也發現了中共內部因尚有歧見而一度顯現政策搖擺現象。因此,目前雙方以「摸著石頭過 河」看一步、走一步的階段性漸進協商,可謂是務實的作法。雖然目前川航於福州、廈門與 高雄港境外航運中心之間的兩岸航商所經營的權宜國籍船,主要承載中國大陸出口外銷至各 國際市場之貨物,以及中國大陸自各供應國所進口之貨物,與兩岸間貿易之物流無關;未來 如兩岸關係趨緩,有關兩岸間貿易物流之運輸方式當有進一步朝向「直接通航」過渡之協商 機會。 |
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