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題 名 | 公車民營化政策方案評估之研究 |
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編 次 | 上 |
作 者 | 張有恆; 陳協勝; | 書刊名 | 中華道路 |
卷 期 | 37:1 1998.01[民87.01] |
頁 次 | 頁3-15 |
分類號 | 557.83 |
關鍵詞 | 公車; 民營化; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 近年來世界各國一個重要的經濟政策,就是公營事業民營化。高雄市公車現為公 營型態,由於先天上組織的僵化及人事、預算的限制,使公車系統的營運績效低落,系統運 作缺乏靈活彈性,使得高雄市公車營運每年都產生嚴重虧損,造成市府重大財政負擔與市民 行的不便。 由於公車移轉民營政策具有提升經營效率,改善虧損及肩負社會福利等之多元化目標,同時 其問題具有複雜、主觀、不確定等特性。因此,本研究應用適合此一問題特性的模糊決策方 法,來評選高雄市公車移轉民營的最適方案。在此所採用的模糊決策方法主要有兩種,一為 模糊理論結合滿意化分析法;一為模糊多準則決策方法,此法包含模糊綜合評判與模糊多準 則評估的二階段決策模式。在準則權重的求算上,應用較為客觀的熵值權重法求算之。 經本研究評估九個可行方案的結果顯示,高雄市公車以「完全民營」為最佳政策方案,而以 「公有民營」為次佳方案。 |
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