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題名 | 由九二一集集大地震的橋梁災情談輕質混凝土在橋梁工程上應用之可行性= |
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作者 | 林維明; 吳介源; |
期刊 | 臺灣公路工程 |
出版日期 | 20000600 |
卷期 | 26:12 2000.06[民89.06] |
頁次 | 頁41-62 |
分類號 | 441.8 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 921集集大地震; 輕質混凝土; 橋梁工程; |
中文摘要 | 1999年9月21日凌晨1時47分臺灣中部地區發生近百年來災情最為慘重的921集集大地震(芮氏規模7.3級),並接續發生嘉義及花東大地震。其中921大地震的斷層活動主要集中在車籠埔斷層帶和大茅埔及雙冬斷層帶。靠近斷層帶附近的橋梁幾乎全部遭受震害無一倖免,輕者其引道下陷,橋梁龜裂;中度者,橋墩傾斜,大梁位移;重者則橋墩斷裂,橋梁崩塌。震後因橋梁損壞而導致交通中斷者超過二十座,影響救災活動之進行甚鉅,也引起國人高度關切橋梁耐震的安全性問題,及徹底檢討與省思如何應用最新之工程技術與使用材料。本文主要探討輕質骨材在橋梁工程上之應用,首先介紹挪威應用輕質骨材之經驗,然後概述國人利用河川水庫淤泥再生利用開發研究製造之輕質骨材所生產的混凝土強度可達1,000 psi(700 kgf/cm²)的優越性能,這種利用廢棄頁岩製成高品質的人工建材粗粒料,大量生產後,若使用於建造橋梁上,由於其具有質量輕及強度高的特性,因此可達到防震、耐久、美觀及經濟等設計要求條件,其應用性將是橋梁工程設計上的另一種思考模式。 |
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