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題名 | 簡支橋受車行的衝擊係數探討= |
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作者 | 林炳宏; 姚忠達; 楊永斌; |
期刊 | 結構工程 |
出版日期 | 20000600 |
卷期 | 15:2=58 2000.06[民89.06] |
頁次 | 頁3-20 |
分類號 | 441.817 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 簡支橋; 車行的衝擊; 橋梁衝擊反應; |
中文摘要 | 本文旨在以解析的方式來探討橋梁受車行的動態反應問題,文中將針 對簡支型橋梁受單一車行載重進行衝擊反應研究。從解析結果顯示,橋梁衝擊反 應與橋頻(ω)、跨度(L)、車速(v)有著密切的關係;甚至在後續的橋梁衝擊 係數之建議式中,也可用(ω,L,v)所組成的無因次速度參數S=πv/ωL)來表 示。在推算最大衝擊反應的程序中,本文基於工程設計的概念,設定不同的行車 速度,藉由車子移動到不同位置時,對橋梁所激發的衝擊反應,得到橋梁在整個 車行過程�堛熙怳j衝擊係數值,由此擬出一組以速度參數S為核心因子的橋梁衝 擊係數公式,該式不但簡潔又合理。最後,本文將以所建議之衝擊式與現行美國 的AASHTO、加拿大的Ontario橋梁規範相互比較,從結果顯示,本文建議式之 作法是可行的,可作為工程師在橋梁設計時的衝擊係數參考。 |
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