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題 名 | 「境外航運中心」兩岸航線開航後可能發展方向之探討--從「境外航運中心」邁向「經貿營運特區」 |
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作 者 | 楊崇正; | 書刊名 | 國際航運管理研究 |
卷 期 | 3 1998.12[民87.12] |
頁 次 | 頁41-52 |
分類號 | 557.4 |
關鍵詞 | 境外航運中心; 定點通航; 定點直航; 直接通航; 產業分工; 經貿營運特區; 港際協作體系; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 在1997年4月20日「境外航運中心」兩岸航線開始運作後,為兩岸間之「直接 通航」遠景,跨出了第一步。台灣方面認為大陸方面所主張的「一步到位」式可行性較低, 因此主張雙方應本「摸石過河、務實協商」方式「步步為營」向「直接通航」遠景過渡。 在「境外航運中心」開始運作後,台灣方面已完成了(1)「境外航運中心」結合「加工 出口區」使轉型成「倉儲轉運專區」,(2)開放貨櫃母船靠泊境外航運中心、航線延伸至第 三地區,(3)開放外籍定期航線母船經第三地區川航於兩岸港口間,(4)開放「陸資」權宜 國籍船(定期航線母船)經第三地區來台,(5)完成「經貿營運特區」規劃,等項開放措施, 足證台灣方面之務實與誠意。 「經貿營運特區」之規劃乃台灣方面希望在「全球化」之總體架構下順便解決「兩岸間」 之「三通」乃至於「五通」問題。但「特區」式之「直接通航」仍有雙方「國輪」如何懸「旗」 之問題尚待雙方協商。兩岸間之「直接通航」不要進展太快,似合乎現階段大陸方面之經貿 利益。逐步建立兩岸間「港際協作體系」之策略聯盟關係,在跨越二十一世紀之際,對雙方 而言均為「互補雙贏」之可行策略。 |
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