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號誌變換時段之時制設計新方法:總體停車或率函數:A New Approach to Timing Design for Signal Change Intervals: Aggregated Stopping Possibility Function
許書耕 藍武王 Hsu, Shu-keng; Lan, Lawrence W.;
中國土木水利工程學刊
15:4 2003.12[民92.12]
頁841-850
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