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高飽和下幹道號誌系統續進路口數最大化模式:A Model for Maximum Progressive Intersections on Signalized Arterial Systems under High Saturated Conditions
林良泰 謝長明 古新全 Lin, Liang-tay; Hsieh, Chang-ming; Ku, Hsin-chuan;
中國土木水利工程學刊
22:3 2010.09[民99.09]
頁319-331
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