查詢結果分析
來源資料
頁籤選單縮合
題名 | 多剛體動力分析方法於軌道車輛運動模擬分析之應用= |
---|---|
作者 | 謝念中; |
期刊 | 機械技術雜誌 |
出版日期 | 19980900 |
卷期 | 163 1998.09[民87.09] |
頁次 | 頁106-118 |
分類號 | 442.52 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 多剛體動力分析; 軌道車輛; |
中文摘要 | 軌道車輛動力分析主要在探討軌道車輛運動過程的動態反應,如車輛直線行駛時 的動態反應、車輛行駛時的振動傳輸比分析、車輛曲線行駛時的動態反應、車輛行駛時的振 動傳輸比分析。其分析方法主要是利用多剛體運動力分析理論,並將輪軌接觸理論加入分析 模型,以計算車輛運動過程的姿態、速度、加速度及輪軌間的接觸力。經由振動傳輸比分析 可了解相對之乘坐舒適性。通常在軌道下方舖設基鈑,其可提供減振及固定軌道的功能,輪 軌間的集中接觸力將經由軌道傳遞到各個基鈑上,該接觸力會影響基鈑的受力,因而影響基 鈑的結構設計與使用壽限,所以正確求出輪軌間的接觸力對基鈑的設計與使用是非常重要 的。 |
本系統之摘要資訊系依該期刊論文摘要之資訊為主。