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題 名 | 廿一世紀之電動汽車用鋰離子二次電池探討 |
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作 者 | 林宗新; | 書刊名 | 能源季刊 |
卷 期 | 28:1 1998.01[民87.01] |
頁 次 | 頁127-139 |
分類號 | 468.1 |
關鍵詞 | 鋰離子; 電動汽車; 電池; Lithium ion; Electric vehicle; Battery; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 近年用於電動汽車之電池開發正活潑進行中,電動汽車之開發背景源於二氧化 碳氣體之地球溫暖化問題、一氧化碳、氮氧化物等之大氣污染問題及能量資源之有效利用 。尤以1998年之ZEV(Zero Emishan Veek)導入列為義務之決定,加快了電動汽車之開發, 用於電動汽車之電池為得高充電行走距離要求高能量密度,為得高加速性能要求高輸出密 度,以往用於電動汽車之電池曾開發有鉛酸電池、鎳鐵電池、鎳鎘電池、鎳氫電池,但仍 無法滿足以上兩特性,故有電池高性能化要求及自我放電少、可快速充電、殘存表示容易 、免保養等之易用面要求。為此,用於電動汽車之電池要求「均衡特性」製品,鋰離子二 次電池為以鈷酸鏗為正極、碳材料為負極、有機系為電解液所構成,充放電子Li離子於呈 層構造之正極層間及其同樣層構造之負極層移動,為一「搖椅(Rocking Chair)」型電池 ,充放電中不生活性物質之構造變化,顯示優良反覆(Cycle)特性,本文為對鋰離子二次 電池及其負極碳材料作探討。 |
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