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| 題 名 | 臺灣電動車充電實務與電能管理策略探討=A Practical Study of Electric Vehicle Energy Supplement and Electricity Management Strategies for Taiwan |
|---|---|
| 作 者 | 王耀村; 李劍冬; | 書刊名 | 台電工程月刊 |
| 卷 期 | 767 2012.07[民101.07] |
| 頁 次 | 頁48-54 |
| 分類號 | 447.197 |
| 關鍵詞 | 電動車; 電動車電能補充; 需量管理; 智慧電網; Electric vehicle; Electric vehicle charging energy supplement; Demand management; Smart grid; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 摘 要 鑑於現今國際石化能源價格飆漲,而台灣電力需求仍持續成長中,且受溫室效應影 響,節能減碳與能源管理策略等議題,已受各界高度重視。發展電動車,希望盡快普及 並透過其零排放特性,降低二氧化碳污染,目前世界各先進國家已爭相推動相關示範運 行計畫及設定階段目標(例如美國2015 年預定100 萬輛、英國2020 年預定170 萬輛),國 際能源總署(IEA)更以2050 年全球50%電動車占比為運行願景。依我國「智慧電動車發展 策略及行動方案」所訂目標,至民國119 年(西元2030 年)後,國內電動車總量預估將達 150 萬輛以上,屆時各類型電動車於國內運行,對於電力供給能否符合電動車成長需求, 將成為重要議題。本於公用電業立場,台電公司有義務提供充裕及穩定之電動車充電電 能,並負責評估充電設施對電力供應之影響。本文從電動車電能供給實務面,針對滿足 電動車充電之電力需求,在兼顧電網供電充裕及穩定前提條件下,透過結合需量管理對 策及智慧電網技術,提出對應之電動車電能補充及管理策略供省思,以發展符合國家最 大效益之電動車推廣政策。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。