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題 名 | 多孔隙瀝青混凝土鋪面之材料、配比設計、施工與成效評估 |
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作 者 | 陳建旭; 黃建中; | 書刊名 | 臺灣公路工程 |
卷 期 | 36:2 2010.02[民99.02] |
頁 次 | 頁2-25 |
分類號 | 442.155 |
關鍵詞 | 多孔隙瀝青混凝土; 配比設計; 現地透水量; 平坦度; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 為滿足日益增加之交通運輸流量需求,鐵公路雙孔隧道或在既有隧道旁再新闢隧道擴增運輸量之規劃在台灣亦日益常見。雙孔隧道之重複開挖擾動施工,將造成既有隧道圍岩變形與支撐工受力進一步增加,此互制影響為雙孔隧道設計與施工之考量重點。台灣近年來多條雙孔或三孔隧道施工案例顯示,於膠結鬆散或破碎岩盤內開挖隧道時,隧道互制影響極為顯著,甚或影響隧道安全,顯見台灣目前傳統之隧道設計,無法合理考量雙孔隧道互制影響。本文以數值分析法模擬各種不同地質條件之隧道開挖,探討平行雙孔隧道之間距與互制影響關係,建立雙孔隧道互制影響研判基準,並進一步分析研提考量互制影響之支撐量估計方法,提供規劃設計參考。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。