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題名 | 影響飛安甚巨之劇烈對流個案環境特徵分析--以2006年6月9-10日梅雨鋒面期間臺灣中南部豪大雨個案為例= |
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作者 | 林得恩; |
期刊 | 飛航天氣 |
出版日期 | 20071000 |
卷期 | 8 2007.10[民96.10] |
頁次 | 頁18-31 |
分類號 | 447.554 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 梅雨鋒面; 低層噴流; Low level jet; LLJ; |
中文摘要 | 飛行起降機場或飛航路線上所伴隨之劇烈對流系統,常常是導致我飛行安全維護最嚴重的困擾之ㄧ,尤其對其環境條件的特徵與對流結構的特性,至今我們的瞭解仍相當有限,導致在預報診斷及守視掌握上更大的挑戰;本文利用美國國家環境預報中心(NCEP)之1°× 1°基本網格分析資料,探討2006 年6 月9 日至10 日期間,台灣中南地區出現持續性豪大(雷陣)雨劇烈天氣之主要機制及綜觀環境特徵的分析。由初步的分析結果顯示,此期間梅雨鋒面滯留於台灣至南海一帶,在鋒面南則存在一強勁的低層(850~700hPa) 噴流(Low Level Jet;LLJ),除了將南海地區暖溼空氣傳送至台灣地區,更是激發梅雨鋒面上中尺度對流系統發展的重要因子,也因此使得對流雲簇不斷的在南海與台灣地區之間生成與發展。這些生成發展於南海海面上的中尺度對流系統亦受低層西南噴流的傳送,持續的朝台灣中南部地區移入,並在中央山脈地形舉升的雙重效應作用下,使得水氣能夠在迎風面前迅速的堆積與凝結,以致於造成6 月9 日至10 日期間台灣中南部地區出現持續性超大豪雨之劇烈天氣,嚴重影響飛行安全的維護。 |
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