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題 名 | 鋅空氣燃料電池空氣電極製備與特性研究=The Process and Characteristic Study of Zinc-Air Fuel Cell's Cathode |
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作 者 | 林維新; 黃順義; | 書刊名 | 國立虎尾科技大學學報 |
卷 期 | 25:4 民95.12 |
頁 次 | 頁1-5 |
分類號 | 468.1 |
關鍵詞 | 鋅-空氣燃料電池; 電化學分析; 掃描式電子顯微鏡; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 在鋅-空氣燃料電池的反應過程中,空氣電極觸媒材料之有效催化能力、電極的腐蝕速率、電解液的特性是決定電池性能的重要關鍵。本篇論文主要是透過化學混成法於不同黏著劑添加量參數與熱處理條件下製備/□□/C/觸媒空氣電極材料,並配合鋅片設計成鋅-空氣燃料電池。在材料微觀結構與特性方面,使用場發射授描式電子顯微鏡(Field Emission Scanning Electron Microscope,FESEM)與X光粉末繞射儀(X-Ray Powder Diffractometer,XRD)觀察/Mn□/C表面形貌與分析晶體結構,在電池性能測式方面,以電化學分析儀於1 atm 27℃條件下進行定電壓放電測試與最佳化之壽命測試。希望經由本研究建構製程參數與電池性能之相互關係,尋求是升電池放電電流的方法。 研究結果中顯示,在增加空氣電極中黏結劑添加量會使放電電流相對下降,造成下降的主要原因為空氣電極中內電阻的增加,而適當的黏結劑添加量比例(SWN-F:C=1:2)才有助於提升電池放電電流減少電池液外漏;在溫度條件控制方面,隨熱處理條件的上升,空氣電極結晶性與放電電流也相對上升。而在壽命測試方面本論文研究所開發之空氣電極之放電電流值約略大於市售之空氣電極。且在放電經過36小時後,鋅空氣燃料電池放電電流值約在30 mA。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。