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題名 | 動態交通指派模式於智慧型運輸系統中之應用= |
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作者 | 胡大瀛; |
期刊 | 土木技術 |
出版日期 | 19990600 |
卷期 | 2:6=16 1999.06[民88.06] |
頁次 | 頁71-88 |
分類號 | 557.8 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 動態交通指派模式; 智慧型運輸系統; |
中文摘要 | 在智慧型運輸系統(Intellignet Transportation Systems, ITS)的架構下,交通 旅運的規劃與分析需考慮資料的彈性與即時性,因此傳統的運輸系統分析方法已無法滿足此 一資訊化交通路網(Information-Based Traffic Network)的分析。基本上,資訊化交通路 網內的依時性車流分佈取決於資訊之供給、駕駛者行為、路網特性、與交通控制策略;然而 在此一複雜環境下如何正確且有效的分析交通車流,已是智慧型運輸系統發展中所面臨的重 要課題。在這個複雜的環境下,動態交通指派的觀念被提出做為分析動態交通車流的主要方 向,目前已發展的方法,包括最佳控制化理論、變分不等式、數學規劃法,與模擬式的指派 程序等四種。本研究針對資訊化交通路網、車流特性、與駕駛者路徑選擇原則,提出一動態 交通分析之觀念性架構,用以分析在不同狀況下路網內車流的分佈。此一動態交通分析架構 ,可根據不同的資訊系統及行為假設,結合不同的演算法,產生系統最佳化、使用者均衡、 多車種、即時動態指派與逐日動態指派模式等與先進交通管理系統和先進駕駛者資訊系統息 息相關之演算模式。本文針對模擬式的動態交通指派模式作一簡式,以數值實驗來探討此一 架構,並討論此一演算法未來在資訊化路網中的可能應用。 |
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