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- 卷 期:
2:4 2000.01[民89.01]
- 頁 次:
頁213-219
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- 卷 期:
19 2000.06[民89.06]
- 頁 次:
頁55-71
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- 題 名:
Multicritera Optimization of Creep Feed Ceramic Grinding Process:陶瓷研磨製程多目標最佳化
- 作 者:
- 書刊名:
- 卷 期:
33:1 2000.03[民89.03]
- 頁 次:
頁151-171
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- 題 名:
- 作 者:
- 書刊名:
- 卷 期:
20 2000.03[民89.03]
- 頁 次:
頁142-153
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- 題 名:
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- 卷 期:
36:1 2000.03[民89.03]
- 頁 次:
頁21-27
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- 題 名:
- 作 者:
- 書刊名:
- 卷 期:
17:1 2000.01[民89.01]
- 頁 次:
頁15-23
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- 題 名:
嵌入式處理器編譯發展環境開發技術之介紹:Compiler Toolkits for Embedded Processors
- 作 者:
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- 卷 期:
87 2000.03[民89.03]
- 頁 次:
頁40-48
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- 題 名:
遺傳演算法與其應用於優選翡翠水庫規線之研究:Genetic Algorithms Applied to Optimization the Fei-Tsui Reservoir's Rule Curve
- 作 者:
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- 卷 期:
48:1=189 2000.03[民89.03]
- 頁 次:
頁48-58
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- 題 名:
Theoretical Analysis and Optimal Design of Impact of Laminated Composite Plates:複合材料板件的衝擊理論分析與最佳化設計
- 作 者:
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- 卷 期:
25 2000.03[民89.03]
- 頁 次:
頁123-137
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- 題 名:
A New Approach on the Balanced Realization of Linear Time-Invariant Systems:線性非時變系統之平衡化處理演算法
- 作 者:
- 書刊名:
- 卷 期:
2 2000.07[民89.07]
- 頁 次:
頁83-95
- 題 名:
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- 題 名:
- 作 者:
- 書刊名:
- 卷 期:
38 2000.12[民89.12]
- 頁 次:
頁83-88
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- 題 名:
- 作 者:
- 書刊名:
- 卷 期:
16:1 2001.03[民90.03]
- 頁 次:
頁155-165
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- 題 名:
串聯管路系統之最佳化分析與設計:Optimum Analysis and Design of Series Pipe System
- 作 者:
- 書刊名:
- 卷 期:
4 2001.03[民90.03]
- 頁 次:
頁161-170
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- 題 名:
模擬式動態交通指派模式之研究:Micro-simulation Based Dynamic Traffic Assignment
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- 卷 期:
30:1 2001.03[民90.03]
- 頁 次:
頁1-31
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- 題 名:
評估地盤液化潛能之新簡易模式:A New Evaluation Methood for Seismic Liquefaction Potential
- 作 者:
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- 卷 期:
4:2 2001.01[民90.01]
- 頁 次:
頁79-94
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- 題 名:
RDX製程反應器最佳化設計之研究:The Study of the Optimal Reactor Design in the Manufacture Process of RDX
- 作 者:
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- 卷 期:
17:1 2001.03[民90.03]
- 頁 次:
頁21-32
- 題 名:
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- 題 名:
- 作 者:
- 書刊名:
- 卷 期:
24:2 2001.03[民90.03]
- 頁 次:
頁253-260
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- 題 名:
- 作 者:
- 書刊名:
- 卷 期:
4 2001.04[民90.04]
- 頁 次:
頁236-261
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- 題 名:
An Inverse Design Problem of Optimizing the Boundary Shapes:反算設計問題於最佳邊界形狀之預測
- 作 者:
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- 卷 期:
20:2 2001.05[民90.05]
- 頁 次:
頁51-62
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- 題 名:
臺北飛航管制區多機場流量管制問題之研究:Multi-Airport Air Traffic Control for Taipei Flight Information Region
- 作 者:
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- 卷 期:
21:1 2001.06[民90.06]
- 頁 次:
頁25-30
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